A、任何向左轉(zhuǎn)向的行動都是違背規(guī)則的行動
B、任何向左轉(zhuǎn)向的行動都是不符合海員通常做法的行動
C、A和B都對
D、A和B都不對
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A、向右轉(zhuǎn)向直到來船處于本船左舷20°以上
B、向右轉(zhuǎn)向直到來船處于本船左舷30°以上
C、向右轉(zhuǎn)向直到來船處于本船左舷10°以上
D、以上都不對
A、右轉(zhuǎn)30°
B、向右轉(zhuǎn)向120°
C、大角度左轉(zhuǎn)
D、向右轉(zhuǎn)向60°-90°
A、右轉(zhuǎn)30°
B、左轉(zhuǎn)30°
C、左轉(zhuǎn)60°
D、以上都不對
A、雷達的局限性
B、選用合適的量程
C、天氣的影響
D、以上都應(yīng)考慮
A、對正橫以前的來船避免采取向左轉(zhuǎn)向的避讓行動
B、對正橫或正橫以后的來船盡量避免朝著它轉(zhuǎn)向
C、根據(jù)當時的情況,可以采取減速或增速的避讓行動
D、以上做法都正確
最新試題
雷達增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機關(guān)報告,報告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點②可能原因③海況、天氣情況等。
如圖所示為某雷達操作面板圖,圖中標號為5的旋鈕是:()
光柵雷達通過()來調(diào)整屏幕亮度。
PPI雷達通過()來調(diào)整屏幕亮度。
PPI雷達在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()
如圖所示為某雷達操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標號為:()
如圖所示為某雷達操作面板圖,其中控制電子方位線“開”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標號為:()
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是()。
雷達跟蹤目標的精度與()無關(guān)。