起重機(jī)小修的性質(zhì)是（）。

為保證安全，起升機(jī)構(gòu)齒輪磨損達(dá)齒厚的30%，應(yīng)報(bào)廢。

簡(jiǎn)述門機(jī)臂架系統(tǒng)自重平衡系統(tǒng)的原理。

腳踏液壓制動(dòng)器產(chǎn)生的力矩，是和司機(jī)踩下踏板所用力成（）。

制動(dòng)器推動(dòng)器的小電機(jī)和起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是（）控制的。

鋼絲繩斷裂的主要原因是反復(fù)彎曲引起的金屬疲勞造成的。

在再生制動(dòng)過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速的情況。

標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪比直齒輪的傳動(dòng)能力（）。

交互捻鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%，同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。

為了降低淬火后的內(nèi)應(yīng)力，必須進(jìn)行（）處理。