單項(xiàng)選擇題0°探頭檢測(cè)中遇有軌面擦傷時(shí),會(huì)產(chǎn)生()

A.有波報(bào)警
B.回波報(bào)警
C.裂紋回波顯示
D.失波報(bào)警


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最新試題

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。

題型:多項(xiàng)選擇題

爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。

題型:多項(xiàng)選擇題

手工檢查中,對(duì)曲線(尤其是小半徑曲線)下股應(yīng)注意()部位的檢查。

題型:多項(xiàng)選擇題

()會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題