A.干擾誤差為零的系統(tǒng)
B.穩(wěn)態(tài)誤差為零的系統(tǒng)
C.動態(tài)誤差為零的系統(tǒng)
D.累計誤差為零的系統(tǒng)
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A.靜態(tài)誤差
B.穩(wěn)態(tài)誤差
C.動態(tài)誤差
D.累計誤差
A.開環(huán)控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)控制系統(tǒng)
C.線性控制系統(tǒng)
D.非線性控制系統(tǒng)
A.快速性
B.準(zhǔn)確性
C.穩(wěn)定性
D.動態(tài)性
A.給定元件
B.檢測元件
C.放大元件
D.執(zhí)行元件
最新試題
（），就是指在系統(tǒng)中增加新的環(huán)節(jié)，以改善系統(tǒng)性能的方法。
工作臺位置控制系統(tǒng)的輸入元件是（）。
繪制系統(tǒng)的伯德圖時，若系統(tǒng)有比例環(huán)節(jié)K，則應(yīng)將其他環(huán)節(jié)疊加后的對數(shù)幅頻特性曲線垂直移動（），有延時環(huán)節(jié)時應(yīng)再加上負(fù)的Tw。
自動控制系統(tǒng)按有無反饋可以分成（）和（）兩種形式。
頻域分析法是一種（）。
某系統(tǒng)對拋物線的穩(wěn)態(tài)誤差為常數(shù)，則系統(tǒng)必為（）。
距離虛軸很近的極點則對系統(tǒng)的時間響應(yīng)起主導(dǎo)作用，因此被稱為（）。
在相位等于-180°的頻率ω_g上開環(huán)幅頻特性的倒數(shù)，稱為系統(tǒng)的（）。
p_j-傳遞函數(shù)分母多項式的根，稱為傳遞函數(shù)的（）。（j=1，2，…，n）
當(dāng)電路的輸入為正弦信號時，其輸出的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)也是一個（），其頻率和輸入信號的頻率相同，幅值和相位發(fā)生取決于ω的變化。