A.總費用法
B.修正的總費用法
C.實際費用法
D.修正的實際費用法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以承包商為某項索賠工作所支付的實際開支為根據(jù)
B.以承包商為某項索賠工作所支付的含稅工程造價為根據(jù)
C.以承包商為某項索賠工作所支付的直接工程費為根據(jù)
D.以承包商為某項索賠工作所支付的直接費為根據(jù)
A.工程量發(fā)生變化,引起承包商費用的增加
B.貨幣出現(xiàn)貶值,導(dǎo)致承包商實際費用的增加
C.業(yè)主延期支付應(yīng)付工程款,造成利潤損失
D.由于不可抗力,造成停工損失
E.施工中出現(xiàn)了承包商難以預(yù)計的地下暗河,導(dǎo)致費用增加
A.材料價格上漲
B.工程暫停
C.工期延期
D.工程變更
A.導(dǎo)致索賠的事件必須是對方的過錯,索賠才能成立
B.只要對方有過錯,不管是否造成損失,索賠都可以成立
C.要索賠事件的事實存在,在合同有效期內(nèi)任何時候提出索賠都可以成立
D.不按照合同規(guī)定的程序提交索賠報告,索賠不能成立
A.承包人向發(fā)包人
B.承包人向勘察單位
C.分包人向發(fā)包人
D.分包人向承包人
E.發(fā)包人向監(jiān)理人
最新試題
屬于施工項目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是()
訂立進(jìn)度控制工作制度,落實各層次進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作職責(zé)的措施,屬于施工項目進(jìn)度控制措施中的()
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()
下列不是施工項目直接成本的構(gòu)成的是()
關(guān)于施工專業(yè)分包合同的說法,正確的是()。
對某模板工程進(jìn)行抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計分析,上述質(zhì)量問題累計頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%,需要進(jìn)行重點管理的A類問題有()。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是()。
施工項目安全生產(chǎn)必須堅持()方針。
關(guān)于專項成本分析方法,下列選項中,錯誤的是()。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB/T50326—2017,某事件造成的損失為2級,若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生概率為3級,則該風(fēng)險事件的風(fēng)險等級為()級。