A、平放
B、直立
C、隨便
D、倒立
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A、氣割
B、等離子切割
C、鋸割
D、碳弧氣割。
A、強(qiáng)度試驗(yàn)前,嚴(yán)密試驗(yàn)后
B、強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密試驗(yàn)前
C、強(qiáng)度試驗(yàn)后,嚴(yán)密試驗(yàn)前
D、強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密試驗(yàn)后
A、T10A
B、20g
C、W18Cr4V
D、35CrMo
最新試題
彈簧式安全閥必須直立安裝。()
一般蒸發(fā)量較小、蒸汽壓力較低的輔鍋爐,大多數(shù)采用雙位式水位自動(dòng)控制系統(tǒng)。()
管段與管段的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn),由節(jié)點(diǎn)形成的路線稱為節(jié)點(diǎn)路線。()
油箱和油柜上一般都裝有自閉式放泄閥,用來(lái)取油樣和進(jìn)行檢驗(yàn)。()
與貫通件相連接的合攏管,必須在貫通件復(fù)板或套管至少一面焊接后再校管,以減少貫通件焊接引起的變形。()
應(yīng)急消防泵應(yīng)有自吸能力。()
管路是系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。()
所有艙柜、隔離空艙、管遂以及不易經(jīng)常接近的污水井、污水溝,均應(yīng)設(shè)置測(cè)量管。測(cè)量管盡可能靠近抽吸口或液艙最低處。()
管子復(fù)板的作用:一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng);二是保持艙壁的水密要求;三是支撐管子及工質(zhì)重量。()
液貨裝卸系統(tǒng)主要由貨艙管系、甲板管系、注入管系、防火管系統(tǒng)組成。()