基槽土方開挖及護坡技術(shù)之案例分析
1．背景
某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，基坑挖深為5。5m，地下水在地面以下1。5m。坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。基坑附近有高層建筑物及大量地下管線。設(shè)計要求每層開挖1。5m，即進行掛網(wǎng)噴射混凝土加固。某公司承包了該工程，由于在市區(qū)，現(xiàn)場場地狹小，項目負責人（經(jīng)理）決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近；為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側(cè)坑頂，夜間裝入自卸汽車運出。由于工期緊張，施工單位把每層開挖深度增大為2.Om，以加快基坑挖土加固施工的進度。
在開挖第二層土?xí)r，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來越快。隨著開挖深度的增加，坑頂?shù)乇砻娉霈F(xiàn)許多平行基坑裂縫。但施工單位對此沒有在意，繼續(xù)按原方案開挖。當基坑施工至5m深時，基坑出現(xiàn)了明顯的坍塌征兆。項目負責人（經(jīng)理）決定對基坑進行加固處理，組織人員在坑內(nèi)搶險，但已經(jīng)為時過晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經(jīng)濟損失。
2．問題
(1)按照《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120，本基坑工程側(cè)壁安全等級應(yīng)屬于哪一級？
(2)本工程基坑應(yīng)重點監(jiān)測哪些內(nèi)容？當出現(xiàn)本工程發(fā)生的現(xiàn)象時，監(jiān)測工作應(yīng)做哪些調(diào)整？
(3)本工程基坑施工時存在哪些重大工程事故隱患？
(4)項目負責人（經(jīng)理）在本工程施工時犯了哪些重大錯誤？

深基坑支護結(jié)構(gòu)與變形控制之案例分析
1．背景
A公司中標某市地鐵車站工程。車站為地下雙層三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工，車站主體基坑長度約212m，寬度約21m，基坑平面呈長方形，開挖深度為16m，圍護結(jié)構(gòu)標準段為+1000@1600鉆孔樁加三道+609鋼支撐?；铀谖恢镁鶠楝F(xiàn)狀道路，基坑長邊臨近運河，車站圍護樁外皮與河堤最近距離約9m，且基坑周邊存在多條重要地下管線，基坑安全等級設(shè)計定為一級。工程項目部在A公司批準了項目部施工組織設(shè)計及安全保證計劃等文件后，組織了實施。
2．問題
(1)試分析本工程施工重點和難點
(2)簡述一級基坑施工安全的主要控制指標
(3)給出基坑開挖和基坑支護的主要技術(shù)措施

鋼梁制作與安裝要求之案例分析
1．背景
某公司中標承建城市立交橋工程，該立交主橋為全鋼結(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據(jù)工程設(shè)計要求和現(xiàn)場施工條件，將鋼橋分塊進行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工組織設(shè)計在報審過程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過組織專家進行論證后經(jīng)過修改補充方被批準實施。
2．問題
(1)鋼橋預(yù)制前還應(yīng)做好哪些工作？
(2)鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準備工作？
(3)工地焊接時應(yīng)按什么順序進行？

鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)案例分析：
1．背景
某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km．其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)．跨徑47.6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼粱重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：
(1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè).
(2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行分析.
(3)將安全風險較大的臨時支架的搭設(shè)，通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風險保證金.
2．問題
(1)結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？
(2)項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定？
(3)項目部擬采取的措施(2)驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全請補充.
(4)從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面？如不全面，還應(yīng)做哪些補充？

裝配式梁（板）施工技術(shù)之案例分析：
1．背景
A公司中標承建一座城市高架橋，上部結(jié)構(gòu)為30m．預(yù)制T梁，采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，共12跨，橋?qū)?9.5m，為雙幅式橋面.項目部在施工方案確定后，便立即開始了預(yù)制場的施工.但因為處理T梁預(yù)制臺座基礎(chǔ)沉降影響了工程進度，為扭轉(zhuǎn)工期緊迫的被動局面，項目部加快調(diào)度，但一度出現(xiàn)技術(shù)管理問題：如千斤頂張拉超200次未安排重新標定；T梁張拉后即把T梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺座的周轉(zhuǎn)率；被監(jiān)理工程師要求停工整頓.
2．問題
(1)預(yù)制場的施工方案如何確定？
(2)預(yù)制臺座基礎(chǔ)如何施工保證不發(fā)生沉降？
(3)千斤頂張拉超過200次，但鋼絞線的實際伸長量滿足規(guī)范要求，即士6%以內(nèi)，千斤頂是否可以不重新標定？
(4)項目部以加快臺座的周轉(zhuǎn)率做法正確嗎？為什么？