最新試題
控制器應(yīng)采用()配置,重要I/O點(diǎn)應(yīng)考慮采用(非同一)板件的冗余配置。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的()操作回路。汽輪機(jī)潤滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入()電氣啟動(dòng)回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機(jī)的安全。
除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機(jī)電磁閥控制),其他所有設(shè)備都應(yīng)采用()控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí),引起該類設(shè)備誤停運(yùn),造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。
DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)的系統(tǒng)配置應(yīng)符合要求,F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可(),同時(shí)FSSS裝置應(yīng)具有()自動(dòng)/手動(dòng)火焰檢測(cè)器和()的試驗(yàn)功能。
重要控制、保護(hù)信號(hào)根據(jù)所處位置和環(huán)境,信號(hào)的取樣裝置應(yīng)有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動(dòng)的等措施。觸發(fā)機(jī)組跳閘的保護(hù)信號(hào)的開關(guān)量?jī)x表和變送器應(yīng)()設(shè)置,當(dāng)確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時(shí),其信號(hào)應(yīng)()進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)。
對(duì)于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng),在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí),必須將全部()納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗(yàn)中。
空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報(bào)警,如何查找原因,并處理?
手動(dòng)停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組,應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗(yàn)。
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計(jì)為()動(dòng)作,硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動(dòng)作不可靠的措施。
主蒸汽溫度表顯示不準(zhǔn),如何處理?