主蒸汽溫度表顯示不準，如何處理？

汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護裝置每季度及每次機組檢修后起動前應進行（），以檢查跳閘邏輯、報警及停機動作值。

除特殊要求的設備外（如緊急停機電磁閥控制），其他所有設備都應采用（）控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導致停機停爐時，引起該類設備誤停運，造成重要主設備或輔機的損壞。

手動停機保護應具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的（）控制回路，配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組，應定期進行汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。

DCS的系統(tǒng)接地必須嚴格遵守技術要求，所有進入DCS系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質量合格的（）電纜，且有良好的（）接地。

若發(fā)生熱工保護裝置系統(tǒng)、包括一次檢測設備故障，必須開具（）經(jīng)總工程師批準后迅速處理。

檢查和處理電動執(zhí)行機構操作失靈主要有哪些內容？

操作員站及少數(shù)重要操作按鈕的配置應能滿足機組各種工況下的操作要求，特別是（）處理的要求。緊急停機停爐按鈕配置，應采用與DCS分開的（）回路。

系統(tǒng)電源應設計有可靠的（）手段（如采用UPS電源），備用電源的切換時間應小于（），應保證控制器不能初始化。系統(tǒng)電源故障應在控制室內設有（）于DCS之外的聲光報警。

講述保護停爐（MFT）的條件有哪些。