A.馬赫數(shù)
B.弗魯?shù)聰?shù)
C.斯坦登數(shù)
D.雷諾數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.粘度的大小
B.流動(dòng)速度的大小
C.雷諾數(shù)大小
D.馬赫數(shù)大小
A.穩(wěn)流
B.紊流
C.變流
D.層流和紊流
A.微元流束的極限可看成一條流線
B.微元流束的形狀不隨時(shí)間而變化
C.任何時(shí)候,流管內(nèi)的流線不能穿越流管壁
D.無限多微元流束的總和,稱為總流
A.流量不等,流速相等
B.流量不等,流速與過流斷面積大小成正比
C.流量相等,流速與過流斷面積成反比
D.流量相等,流速與過流斷面積成正比
A.增大
B.減少
C.不變
D.A或B
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。