A.各過流斷面上的總水頭是相等的
B.各過流斷面上的測(cè)壓管水頭不一定相等
C.各過流斷面上的總水頭隨速度水頭和壓力水頭而變化
D.總水頭與水頭損失無關(guān)
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A.流動(dòng)速度和壓力之間的關(guān)系
B.流動(dòng)速度和位置之間的關(guān)系
C.流動(dòng)速度、壓力和管道位置之間的關(guān)系
D.運(yùn)動(dòng)速度、壓力、管道位置及水頭損失之間的關(guān)系
A.流動(dòng)速度和壓力之間的關(guān)系
B.流動(dòng)速度和位置之間的關(guān)系
C.流動(dòng)速度、壓力和管道位置之間的關(guān)系
D.運(yùn)動(dòng)速度、壓力、管道位置及水頭損失之間的關(guān)系
A.速度和溫度
B.溫度和壓力
C.速度和壓力
D.速度和時(shí)間
A.能量守恒定律
B.機(jī)械能守恒原理
C.牛頓第一定律
D.穩(wěn)定流動(dòng)的連續(xù)性方程
A.縮短管子的長(zhǎng)度
B.減少90°彎頭的彎曲半徑
C.少用普通截止閥
D.閥門處在半開狀態(tài)
最新試題
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。