單項(xiàng)選擇題空氣或燃?xì)獾亩▔罕葻崤c定容比熱之差等于（）kJ／（kg•K）。
A.28.7
B.287
C.1.4
D.0.287
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1.單項(xiàng)選擇題空氣或燃?xì)獾亩▔罕葻崤c定容比熱之差等于空氣或燃?xì)獾模ǎ?/a>
A.對(duì)外作功量
B.對(duì)外放熱量
C.氣體常數(shù)
D.內(nèi)能增加量
2.單項(xiàng)選擇題理想氣體定溫過(guò)程的比熱為（）。
A.Cv
B.Cp
C.∞
D.0
3.單項(xiàng)選擇題理想氣體絕熱過(guò)程的比熱為（）。
A.Cv
B.Cp
C.∞
D.0
4.單項(xiàng)選擇題在絕熱過(guò)程中，技術(shù)功是膨脹功的（）倍。
A.0
B.1
C.k
D.2
5.單項(xiàng)選擇題一封閉系統(tǒng)與外界之間僅由于溫度差而產(chǎn)生的系統(tǒng)內(nèi)能變化量的大小是取決于（）。
A.密度差
B.傳遞的熱量
C.熵變
D.功
最新試題
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖所示，閥件3是（）閥。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題