A.壓縮式/通風(fēng)式
B.徑流式/軸流式
C.通風(fēng)式/徑流式
D.鼓風(fēng)式/軸流式
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A.≤0.0002
B.0.0002~0.015
C.0.015~0.04
D.≥0.04
A.≤0.0002
B.0.0002~0.015
C.0.015~0.04
D.≥0.04
A.≤0.0002
B.0.0002~0.015
C.0.015~0.04
D.≥0.04
A.鼓風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.通風(fēng)機(jī)
D.風(fēng)扇
A.鼓風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.通風(fēng)機(jī)
D.風(fēng)扇
最新試題
如圖所示,閥件3是()閥。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。