A.機(jī)組現(xiàn)場及控制室均有緊急停車按鈕,操作員可就近迅速停車
B.按鈕按下后,迅速打開汽門并立即向主控室反映情況
C.其它步驟按正常停機(jī)處理
D.查找原因向有關(guān)部門匯報停機(jī)原因
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A.加氫正常停工時可以利用K-102緊急停車來快速停工
B.機(jī)組運行參數(shù)達(dá)到聯(lián)鎖停機(jī)值而未停機(jī)時
C.發(fā)生火災(zāi)危及機(jī)組運行時
D.蒸汽系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)事件時,或蒸汽壓力,溫度不符合要求時
A.V4044
B.V4029
C.V4001
D.V4087
A.V4044
B.V4029
C.V4001
D.V4087
A.V4044
B.V4029
C.V4001
D.V4087
A.250
B.200
C.150
D.100
最新試題
加氫緊急停工時分餾系統(tǒng)將油全部送出。
壓力表的接管應(yīng)直接與壓力容器本體相連,同時要注意避免受輻射熱、低溫及震動的影響。
正常操作時反應(yīng)壓力不作為經(jīng)常調(diào)節(jié)的參數(shù),要求控制平穩(wěn)。
PSA緊急停工時DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動關(guān)閉,各吸附塔保壓,DCS系統(tǒng)會自動將停工時各參數(shù)記憶下來,以供開工時方便使用。
壓縮機(jī)緊急停車時也不可以在帶負(fù)荷時就將主機(jī)電源切斷。
在正常生產(chǎn)中,只要能達(dá)到要求的反應(yīng)深度,反應(yīng)溫度不要再升高。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時應(yīng)關(guān)閉D-104去PSA控制閥副線升高其壓力。
除事故處理和停工外,不得用減少火嘴個數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。
空速是固定不變的,是開工時確定的。
減壓閥失靈導(dǎo)致高分竄低壓時,應(yīng)迅速改換備用控制閥進(jìn)行控制。