如圖:如果此系統(tǒng)是回?zé)嵫h(huán)系統(tǒng),0點為蒸發(fā)器出口狀態(tài)點,回?zé)崞骱凸苈飞岵挥?,則冷劑液體在回?zé)崞鬟M出口的焓值為()kJ/kg。
A.245,240
B.235,240
C.240,245
D.條件不足,無法計算
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右圖所示為某氟利昂壓縮制冷理論循環(huán)圖,1、2;3、4分別為進出壓縮機和膨脹閥的狀態(tài)點,則從圖中可以得知:吸排壓力表讀數(shù)(表壓)p1、p2分別為:()。
A.p1=0.10MPa、p2=1.3MPa
B.p1=0.20MPa、p2=1.4MPa
C.p1=0.30MPa、p2=1.5MPa
D.p1=1.20MPa、p2=2.4MPa
A.排氣管
B.吸氣管
C.液管
D.A+B+C
A.干燥器
B.回?zé)崞?br />
C.液體觀察鏡
D.流量計
A.沒有相變的過程
B.始終相變的過程
C.先有相變,后無相變過程
D.先無相變,后有相變的過程
A.盡量少從外界吸熱
B.流動阻力不宜太大
C.不允許上行以免壓降太大
D.可以在上面設(shè)回?zé)崞?/p>
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如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標,熱力學(xué)中常用()。
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。