正常操作時(shí)反應(yīng)壓力不作為經(jīng)常調(diào)節(jié)的參數(shù)，要求控制平穩(wěn)。

提高壓力對反應(yīng)有利，特別對脫硫反應(yīng)更加明顯。

加氫緊急停工時(shí)分餾系統(tǒng)將油全部送出。

在實(shí)際生產(chǎn)中空速不作為主要的調(diào)節(jié)參數(shù)，只是根據(jù)實(shí)際需要來提降量。

空速是固定不變的，是開工時(shí)確定的。

催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。

除事故處理和停工外，不得用減少火嘴個(gè)數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。

壓縮機(jī)緊急停車時(shí)也不可以在帶負(fù)荷時(shí)就將主機(jī)電源切斷。

減壓閥失靈導(dǎo)致高分竄低壓時(shí)，應(yīng)迅速改換備用控制閥進(jìn)行控制。

積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。