制冷裝置所用的以下自控元件：幅差可調(diào)的通常是：（）.
Ⅰ.低壓控制器；
Ⅱ.高壓控制器；
Ⅲ.溫度控制器；
Ⅳ.油壓差控制器。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.能保持蒸發(fā)壓力恒定
B.常設(shè)有阻尼器減輕調(diào)節(jié)過程的振蕩
C.常設(shè)有平衡波紋管防止制冷劑漏泄
D.設(shè)平衡波紋管可避免出口壓力影響閥開度
A.口徑較大
B.靈敏性較差
C.啟閥力較大
D.控制精度差
A.液體式
B.氣體式
C.蒸氣式
D.吸附式
A.溫度上限
B.溫度下限
C.A或B
D.A和B
A.裝置高壓側(cè)設(shè)計壓力
B.略低于A
C.制冷劑在46～51℃時飽和壓力
D.比最高冷卻水溫對應(yīng)的制冷劑飽和壓力略高
最新試題
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回熱式。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。
如圖如果系泊時纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖：如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補油，說法正確的是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥，它的作用是（）。
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。