A.0℃
B.2℃
C.3~6℃
D.2~8℃
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A.蒸發(fā)溫度太低
B.冷庫庫溫太低
C.冷劑流量大大
D.進口濾網(wǎng)臟堵
A.控制流量范圍大
B.自動控制蒸發(fā)壓力大致穩(wěn)定
C.自動控制蒸發(fā)器出口過熱度大致穩(wěn)定
D.自動控制蒸發(fā)溫度大致穩(wěn)定
下列情況下可引起熱力膨脹閥開大的是()。
①冷劑不足;
②結(jié)霜加厚;
③冷風(fēng)機轉(zhuǎn)速下降;
④庫溫下降;
⑤庫溫上升;
⑥冷凝壓力下降。
A.②③④
B.②⑤
C.①⑤
D.①⑤⑥
A.蒸發(fā)溫度低
B.蒸發(fā)壓力低
C.蒸發(fā)器中壓降大引起冷劑飽和溫度降低多
D.與C相反
A.膨脹閥
B.冷凝器
C.壓機吸氣閥
D.電磁閥
最新試題
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備稱為()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標,熱力學(xué)中常用()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達到所要求的工作壓力時會:()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。