A.膨脹閥溫包脫離管道
B.冷凝壓力過低
C.冷卻水量不足
D.蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.冷庫(kù)新進(jìn)一批貨物
B.清除蒸發(fā)器結(jié)霜
C.增加膨脹閥開度
D.增加壓縮機(jī)工作缸數(shù)
A.清洗冷凝器
B.增加冷卻水量
C.提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)
D.冷卻水溫降低
A.冷卻水流量減少
B.空氣進(jìn)入系統(tǒng)
C.制冷裝置工作時(shí)間長(zhǎng)
D.冷凝器技熱面臟污
A.冷卻水流量太大
B.冷卻水流量太小
C.傳熱效果差
D.與C相反
A.冷卻水流量太大
B.與A相反
C.傳熱效果差
D.與C相反
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。