A.不能降低
B.不足以降低到50%以下
C.也可降低到50%以下
D.變化不大
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A.減少閥芯移動(dòng)阻力
B.提高閥芯密封性能
C.潤(rùn)滑閥芯
D.減輕閥芯重量
A.有臟物進(jìn)入
B.推桿密封留處的油壓過高,摩擦阻力過大
C.油溫過高,閥芯因膨脹而卡死
D.A或B或C
A.閥彈簧失去彈性
B.左側(cè)控制油路中節(jié)流閥未開
C.油液污染嚴(yán)重
D.A十B
A.軸向移動(dòng)
B.徑向移動(dòng)
C.轉(zhuǎn)動(dòng)
D.旋轉(zhuǎn)
A.回中彈簧失效
B.控制油路中某側(cè)節(jié)流閥未開
C.油液污染嚴(yán)重,閥芯卡阻
D.某側(cè)電磁線圈斷路船舶輔機(jī)
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。