A.閥前后的壓差
B.油溫與粘度
C.油液的極化
D.A與B與C
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A.液壓泵的流量
B.執(zhí)行元件的速度
C.動(dòng)力元件的轉(zhuǎn)速
D.A和B
A、平衡閥
B、調(diào)速閥
C、卸荷閥
D、背壓閥
A.安全閥
B.減壓閥
C.液動(dòng)二位二通閥
D.液動(dòng)二位三通閥
下列閥,可以作為卸荷閥使用的是()。
①直控順序閥;
②外控順序閥;
③后先導(dǎo)型溢流閥。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
A.順序閥
B.減壓閥
C.起升系統(tǒng)平衡閥
D.溢流閥
最新試題
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。