A.兩油窗口的兩端
B.兩油窗口的油缸轉(zhuǎn)入端
C.某一油窗口(排油口)的兩端
D.兩油窗口的油缸轉(zhuǎn)出瑞
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A.柱塞和滑履之間通油潤滑
B.滑履和外盤之間潤滑用
C.滑履和傾斜盤之間靜壓支承
D.A+B+C
A.定心彈簧
B.主泵油壓
C.輔泵油壓
D.螺栓
A.壓緊柱塞回程盤
B.使缸體壓向配流盤
C.增加缸體與軸之間的貼緊力
D.A與B
A.液壓油污染
B.工作壓力過大
C.泵轉(zhuǎn)速高
D.B與C
A.為了受力平衡,多采用偶數(shù)
B.為了流量脈動率少,多采用奇數(shù)
C.為了加工制造方便,多采用偶數(shù)
D.偶數(shù)奇數(shù)都有
最新試題
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中,機械制動器是屬于()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。