A.當(dāng)油管從油嘴上拆除后，蓋好濾器進(jìn)口以防灰塵進(jìn)入，并保護(hù)好油管及接頭以防其它贓物進(jìn)入。
B.油嘴裝好并使用后，應(yīng)拆除濾器帽、濾器，只有在油嘴大修或全部拆除后方可更換濾器。
C.當(dāng)油嘴拆除后重新安裝時(shí)，應(yīng)做好下列調(diào)整：噴油定時(shí)、油嘴齒條位置。
D.當(dāng)機(jī)器使用一段時(shí)間后，應(yīng)清掃燃油系統(tǒng)，然后注入高質(zhì)防銹劑。
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A.噴油嘴上的燃油進(jìn)口將多余的燃油通過(guò)回程管線返回油箱。
B.通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱塞，改變柱塞上的螺旋線位置，進(jìn)而可以改變噴油起始及終止時(shí)間也就改變了噴油量。
C.當(dāng)油嘴齒條全部推讓時(shí)，所有燃油返回油腔，沒(méi)有燃油噴出。
D.當(dāng)油嘴齒條全部拉出時(shí)，噴油量最大。
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是（）。①柴油泵問(wèn)題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
在主發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)都不供電時(shí)，電站的UPS仍可無(wú)停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔（）天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過(guò)度的可能原因是（）。①汽缸缸套過(guò)份不圓②某個(gè)汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損
噴油泵齒條和控制連桿粘接會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后，在第一次啟動(dòng)前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。①正常定時(shí)②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中透平達(dá)不到其（）會(huì)使其功率降低。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載會(huì)導(dǎo)致其（）。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①噴油泵單流閥磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤④漏油