在①連桿式;
②內(nèi)曲線式;
③五星輪式液壓馬達(dá)中,扭矩脈動(dòng)率由大至小排列順序是:()。
A.①②③
B.③②①
C.①③②
D.②③①
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下列液壓馬達(dá),
①連桿式;
②五星輪式;
③內(nèi)曲線式,其配油軸:()。
A.都不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.都與輸出拍同時(shí)轉(zhuǎn)
C.除③外都轉(zhuǎn)
D.除①外都轉(zhuǎn)
A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.葉片式
A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.A+B
A.摩擦力太大
B.負(fù)載扭矩太大
C.瞬時(shí)排量不均
D.A+B+C
A.扭矩脈動(dòng)率為零
B.殼體、油缸體和配油軸上徑向液壓力完全平衡
C.工藝簡(jiǎn)單
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低
最新試題
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。