雙燃料發(fā)動機在跑合過程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復（）機組。

在主發(fā)電機和應急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。

雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉粗暴的產生原因是（）。①噴油定時不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質量問題④活塞破裂

雙燃料發(fā)動機燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。

雙燃料發(fā)動機過載會導致其（）。

雙燃料發(fā)動機中發(fā)動機驅動的滑油泵排泄閥設定在（）KPa時打開。

已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。

汽缸進出口（）會導致雙燃料發(fā)動機點火壓力高。

造成雙燃料發(fā)動機轉速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。

噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機轉速過度（），并伴隨著負載與速度的快速改變。