應(yīng)急通信的意義是什么？

中國電信集團(tuán)應(yīng)急物資調(diào)度分為跨省調(diào)度和省內(nèi)調(diào)度二級。

各地應(yīng)急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時(shí)，由各地自行協(xié)調(diào)。

國家通信保障應(yīng)急預(yù)案總則的適用范圍？

未經(jīng)上級運(yùn)行維護(hù)部門許可下級運(yùn)行維護(hù)部門不得對本轄區(qū)內(nèi)的局?jǐn)?shù)據(jù)做任何修改和調(diào)整。

故障的責(zé)任追究將遵循“四不放過”的原則：故障原因不查清不放過；故障處理不完成不放過；整改措施不落實(shí)不放過；故障教訓(xùn)不汲取不放過。

應(yīng)建立有效的系統(tǒng)負(fù)荷定期分析制度，周期性地對空口資源、設(shè)備負(fù)荷、傳輸鏈路負(fù)荷等進(jìn)行分析，并結(jié)合用戶發(fā)展規(guī)模預(yù)期，評估現(xiàn)網(wǎng)容量，提前做好網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容準(zhǔn)備工作。

移動(dòng)業(yè)務(wù)開通實(shí)行集團(tuán)、省分公司和地、市分公司三級管理。

應(yīng)急車日常由（專職）司機(jī)駕駛。為防止長途奔馳過程中疲勞駕駛，由綜合辦公室指定（副駕駛員）替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的（準(zhǔn)駕證）。

軟件和補(bǔ)丁安裝后，必須進(jìn)行撥打測試和計(jì)費(fèi)驗(yàn)證，并根據(jù)技術(shù)需要對設(shè)備進(jìn)行重啟動(dòng)。