A.對(duì)執(zhí)行元件兩側(cè)主油路限壓保護(hù)的要求不同
B.必須有限制執(zhí)行元件某一方向運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快的措施
C.任何情況都必須設(shè)機(jī)械制動(dòng)器
D.若重力負(fù)荷變化大則應(yīng)有限制功率的措施
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A.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)荷力也有可能與運(yùn)動(dòng)方向相同
B.停止運(yùn)動(dòng)后，負(fù)荷可能仍然存在
C.如果執(zhí)行元件是液壓馬達(dá)，不設(shè)機(jī)械制動(dòng)器則可能停不穩(wěn)
D.無(wú)論何種系統(tǒng)都必須設(shè)限速閥件
A.若是液壓缸，停止運(yùn)動(dòng)后油路能鎖閉則無(wú)須設(shè)機(jī)械制動(dòng)器
B.若是液壓馬達(dá)，即使停止運(yùn)動(dòng)后油路能鎖閉，仍須設(shè)機(jī)械制動(dòng)器
C.若是設(shè)有機(jī)械制動(dòng)器的液壓馬達(dá)，則其停止運(yùn)動(dòng)后所有液壓管路皆無(wú)油壓
D.若是液壓缸，則停止重物下降后液壓缸原進(jìn)油管路仍有油壓
A.液壓泵至換向閥
B.換向閥至執(zhí)行元件下降出油口
C.換向閥至執(zhí)行元件下降進(jìn)油口
D.B和C
A.液壓泵至液壓缸下降進(jìn)油口之間的管路在升、降時(shí)
B.液壓泵至液壓缸起升進(jìn)油口之間的管路在升、降時(shí)
C.液壓泵至液壓缸的下降進(jìn)油口之間的管路在升、降時(shí)和停止后
D.液壓泵至液壓缸的起升進(jìn)油口之間的管路在升、降時(shí)和停止后
A.防油泵排壓過(guò)高
B.防制動(dòng)時(shí)油馬達(dá)及出油管路油壓過(guò)高
C.調(diào)節(jié)油泵排壓穩(wěn)定
D.調(diào)節(jié)油馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。
如圖：主泵的排向和排量：（）。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓，則絕對(duì)壓力為（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。