A.使系統(tǒng)簡單
B.防止油溫過高
C.使系統(tǒng)效率提高
D.不采用油泵
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如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
A.常開，常閉
B.常閉，常開
C.常開，常開
D.常閉，常閉
右圖所示為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng)，如圖：在本系統(tǒng)中，實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
A.泵1
B.閥7
C.閥11
D.閥14
A、系統(tǒng)簡單
B、控制油溫
C、效益高
D、可不采用輔泵
A.低壓側(cè)泄油和補油
B.高壓側(cè)泄油和補油
C.高壓側(cè)泄油，低壓側(cè)補油
D.排出側(cè)泄油，吸入側(cè)補油
A.工作壓力成正比地升高
B.液壓馬達轉(zhuǎn)速近似成反比降低
C.液壓泵轉(zhuǎn)速近似成反比降低
D.液壓泵流量近似成反比減小
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖：如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機械制動器是屬于（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標，熱力學中常用（）。
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回熱式。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。