A.燃料氣壓力
B.燃料氣流量
C.燃燒空氣壓力
D.燃料油壓力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.紅火
B.黑煙
C.白煙
D.黃火
A.輻射
B.投射
C.反射
D.折射
A.壓力平衡
B.物料平衡
C.熱量平衡
D.汽液平衡
A.用冷卻水出口閥進(jìn)行調(diào)節(jié)
B.用冷卻水進(jìn)口閥進(jìn)行調(diào)節(jié)
C.用介質(zhì)進(jìn)口溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)
D.用介質(zhì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)
A.提高反應(yīng)溫度,減小氫油比
B.提高反應(yīng)溫度和壓力,增大氫油比
C.降低反應(yīng)溫度,減小氫油比
D.降低反應(yīng)溫度,增加氫油比
最新試題
對于加氫裂化催化劑來說,轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。()
開工時分餾塔的中段回流應(yīng)先于頂回流的建立。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
進(jìn)油時各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
裝置進(jìn)油后,要對工藝流程進(jìn)行檢查,防止跑漏。()