A.大多數(shù)遠(yuǎn)洋船鍋爐使用比主柴油機(jī)稍好的燃油
B.緊急時(shí)可在甲板走廊遠(yuǎn)距離切燃油供應(yīng)
C.長(zhǎng)時(shí)間停爐前應(yīng)改燒一段時(shí)間柴油
D.設(shè)點(diǎn)火噴油嘴時(shí)主噴油嘴不用電點(diǎn)火器點(diǎn)火
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A.霧化片結(jié)焦后要用金屬工具清除
B.火焰歪斜或有黑色條紋往往是因?yàn)閲娍捉Y(jié)焦
C.噴油量超過(guò)10%時(shí)可將霧化片研磨變薄后使用
D.同時(shí)有多個(gè)燃燒器時(shí)停用的燃燒器風(fēng)門不應(yīng)關(guān)嚴(yán)
A.過(guò)??諝饬浚碚撍杩諝饬?br />
B.二過(guò)剩空氣量/實(shí)際供氣量
C.實(shí)際供氣量/理論所需空氣量
D.理論所需空氣量/實(shí)際供氣量
A.需降低爐膛溫度
B.需加大風(fēng)速以利燃油蒸發(fā)
C.燃油與空氣混合難以完全均勻
D.A+B+C
A.1
B.l.05~l.2
C.l.2~l.3
D.越大越好
A.霧化角應(yīng)等于擴(kuò)張角
B.霧化角稍小于擴(kuò)張角
C.霧化角稍大于擴(kuò)張角
D.不一定
最新試題
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。