A.雙位“接通”、“斷開”選擇開關(guān),選擇在“斷開”位置時,應(yīng)急機自動啟動。
B.三位“自動”、“關(guān)”、“手動”選擇開關(guān),選擇在“關(guān)”時,能實現(xiàn)并網(wǎng)功能。
C.雙位“同步”、“斷開”鑰匙開關(guān),選擇在“斷開”位置時,能實現(xiàn)不同電源的同步。
D.三位“應(yīng)急機”、“關(guān)”、“母聯(lián)”選擇開關(guān),置于“關(guān)”時,能將不同電源引入同步器。
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A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
A.當黃色指示燈不亮時,應(yīng)對MCC柜工作情況進行檢查。
B.檢查時使用萬用表對出口線進行電壓檢測,線電壓應(yīng)為220V,相電壓為400V。
C.同樣,可以使用鉗式電流表進行電流檢測。
D.當電流超出范圍或為零時,判斷MCC柜工作異常,斷路或缺相,通知電工進行檢修。
最新試題
汽缸進出口()會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機點火壓力高。
雙燃料發(fā)電機組大修后,在第一次啟動前應(yīng)先檢查發(fā)動機的()。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
雙燃料發(fā)動機的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設(shè)定在()KPa時打開。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是()。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機過載④噴油時間不正確
下列原因中可能會造成雙燃料發(fā)電機電壓偏低的是()。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時出錯③發(fā)電機超速④勵磁器電樞短路
雙燃料發(fā)動機中發(fā)動機驅(qū)動的滑油泵排泄閥設(shè)定在()KPa時打開。
噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度(),并伴隨著負載與速度的快速改變。
在標準的工作狀態(tài)下,雙燃料發(fā)電機的繞組每隔()天進行一次預(yù)防性維修。
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是()。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
波動保護器短路會使雙燃料發(fā)電機沒有()。