A.分油機(jī)的盆不能轉(zhuǎn)動(dòng)
B.重質(zhì)排方側(cè)損壞
C.重要轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件被擰松
D.過(guò)量的噪聲
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A.引導(dǎo)未處理的燃油進(jìn)入分油機(jī)或返回至油艙
B.將未處理過(guò)的燃油供至分油機(jī)
C.調(diào)節(jié)凈化后的燃油背壓
D.控制燃油供給量
A.引導(dǎo)未處理的燃油進(jìn)入分油機(jī)或返回至油艙
B.將未處理過(guò)的燃油供至發(fā)動(dòng)機(jī)
C.調(diào)節(jié)凈化后的燃油背壓
D.控制燃油供給量
A.分離出的水的液面
B.渦桿齒輪箱的滑油液位
C.除油/水盤的高度
D.除油/水腔中液體的液位
最新試題
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度不規(guī)則擺動(dòng)，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。
波動(dòng)保護(hù)器短路會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)沒(méi)有（）。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
通過(guò)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水和（）會(huì)使其功率降低。
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔（）天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。
若兩個(gè)正弦交流電壓反相，則這兩個(gè)交流電壓的相位差是（）。
噴油泵齒條和控制連桿粘接會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問(wèn)題
下列原因中可能會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時(shí)出錯(cuò)③發(fā)電機(jī)超速④勵(lì)磁器電樞短路
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。