A、管內(nèi)原油
B、管內(nèi)天然氣
C、管內(nèi)涂料
D、管內(nèi)積水
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A、大
B、一樣
C、小
D、不確定
A、C3
B、C4
C、C5
D、C6
A、小于0.1uL
B、0.1‐0.5uL
C、0.5‐10uL
D、大于10uL
A、0.1~10μL
B、10~100μL
C、小于0.1μL
D、大于10μL
A、8000
B、2000
C、4000
D、6000
最新試題
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閥門叫做()。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí),其()。
充裝過(guò)程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時(shí)對(duì)滲漏出來(lái)的氣體要采取()措施,以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
為防止超裝,槽車最大充裝量不得超過(guò)總?cè)萘康模ǎ?/p>
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開(kāi)啟;反之,閥關(guān)閉。
裝車泵一般采用()。