A、被控對象
B、被控變量
C、操縱變量
D、輸入變量
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A、開環(huán)控制
B、反饋控制
C、程序控制
D、簡單控制
A、無人直接參與
B、無人參與
C、人的參與
D、人的控制
A、當(dāng)玻璃板因意外事故破壞時(shí)，鋼球在容器內(nèi)壓力作用下阻塞通道，這樣容器便自動(dòng)密封，可以防止容器內(nèi)的液體繼續(xù)外流
B、清潔玻璃管，刮除管壁上的污垢
C、用于流量計(jì)量
D、容器內(nèi)部壓力超高時(shí)，鋼球撞擊玻璃管，發(fā)出聲音報(bào)警
A、同時(shí)
B、結(jié)束之前
C、結(jié)束之后
D、無具體要求
A、將螺絲擰壞
B、將螺栓擰壞
C、使玻璃管損壞
D、液位計(jì)的上下考克偏移
最新試題
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置（）以便裝車前后進(jìn)行稱重。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測取法兩種。
為防止超裝，槽車最大充裝量不得超過總?cè)萘康模ǎ?/p>
當(dāng)柱塞泵柱塞（）時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口單流閥（），液體進(jìn)入缸體。
油井產(chǎn)量計(jì)量是分析油田開發(fā)的重要因素，是科學(xué)合理高效開發(fā)油氣田的重要依據(jù)。
（）大多是單級的，可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
每個(gè)用于安全運(yùn)行的系統(tǒng)閥門必須在不超過間隔（）個(gè)月時(shí)間里進(jìn)行檢驗(yàn)和部分操作，并且每年至少一次。
多級壓縮機(jī)只有Ｉ級氣缸的變化才對排氣量有直接影響，而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對排氣量雖有影響，但影響不大。
噴射泵出口堵塞，會(huì)導(dǎo)致排壓（）。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是（）。