A、填妥的《海船船員適任證書申請表》
B、《船員服務(wù)簿》
C、《海船船員健康證書》
D、現(xiàn)持有的適任證書
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A、一級引航員
B、二級引航員
C、三級引航員
D、助理引航員。
A、初次獲得質(zhì)量管理體系證書并開始船員培訓(xùn)未滿1年;
B、外審中的一般不符合項有三分之二在規(guī)定的時間內(nèi)未得到糾正;
C、得到證實的重大質(zhì)量投訴;
D、質(zhì)量管理體系連續(xù)和有效運行受到明顯影響,表現(xiàn)為局部性。
A、船長
B、甲板部船員
C、輪機部船員
D、無線電操作人員
A、未滿100總噸船舶的船長和甲板部船員
B、非營業(yè)游艇操縱人員
C、公務(wù)船舶船員
D、非機動船船員
E、在主推進(jìn)動力裝置未滿220千瓦船舶上任職的輪機部船員
A、前往免辦入境簽證國家
B、前往落地簽證國家
C、從第三國轉(zhuǎn)機
D、從國內(nèi)港口登中國籍船舶
E、從國內(nèi)港口登外國籍船舶
F、經(jīng)香港或澳門
最新試題
劃槳時,兩只手握槳的間距為()
人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險性有()①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
海港三級領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
內(nèi)河二級領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
救生艇和舢板的存放下面說法不正確的是()
患者心前區(qū)疼痛30分鐘并向肩部放射是心絞痛。
內(nèi)河船舶棄船前應(yīng)盡可能搶灘,是因為()①如果船舶就地沉在航道內(nèi),會產(chǎn)重妨礙水運交通②如沉沒在深水區(qū)不便于日后打撈
系泊操作時,()在船艏指揮,()在船尾指揮。
內(nèi)河三級領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。