質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。

懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

對(duì)瀝青路面而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

水泥混凝土快速無(wú)破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢(shì)，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。