在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

土的密實程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標(biāo)。