液壓梯油缸的中心線與油缸導(dǎo)軌中心線應(yīng)一致，左右偏差不大于（）。

XRDS門(mén)機(jī)關(guān)門(mén)速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門(mén)速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點(diǎn)。關(guān)門(mén)速度好，速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門(mén)速度好速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點(diǎn)。當(dāng)調(diào)節(jié)完成后，緊固螺絲。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門(mén)鎖回路電源是（）.

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專(zhuān)為液壓電梯設(shè)計(jì)。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動(dòng)電流采用常用的（）啟動(dòng)。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控。

底坑下急停開(kāi)關(guān)安裝在距底坑地面（）高的（）一側(cè)。

ACVV的電梯制動(dòng)方式是（）。

上下限位，極限開(kāi)關(guān)調(diào)整，以檢修速度動(dòng)作開(kāi)關(guān)時(shí)，限位距離為（），極限距離為（）。

轎頂輪護(hù)蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。