A.1%,1.5%,2%,3%
B.3%,2%,1.5%,1%
C.1%,2%,3%,5%
D.5%,3%,2%,1%
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A、總噸位為3000的內河礦砂船;
B、總噸位為499的沿海油船;
C、為伊朗建造的30萬噸級VLCC油輪;
D、總噸位為2890的沿海散貨船。
A、需要進行開工日期確認。
B、需要進行完工日期確認。
C、不需要進行完工日期確認和開工日期確認。
D、需要進行完工日期確認和開工日期確認。
A.1600
B.500
C.1000
D.150
A、《海上貨船適航證書》
B、《海上客船適航證書》
C、《海上船舶載重線證書》
D、《海上船舶乘客定額證書》
A、500
B、1000
C、2000
D、5000
最新試題
某沿海成品油船,設計載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
“海河”號是一艘Ⅲ級客船,為盡量增加機倉通風的效果,計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構是否允許這樣的改動?為什么?
某近海航區(qū)油船,可裝載閃點小于60℃的成品油,船長87m,船舶額定乘員15人,該船救生設備現(xiàn)配有1只15人機動救生艇,問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設備才能滿足?
某15000DWT近海貨船,主機型號為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設有應急發(fā)動機組作為應急電源,其應該在緊急情況下為哪些處所提供應急照明?
應急電源的布置應符合什么要求?
某15000DWT近海貨船,其設計進水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應急發(fā)電機組設在主甲板上的應急發(fā)電機室,并且應急發(fā)電機室進水后會流入機艙,由于應急發(fā)電機采用風冷卻方式,因此施工中在應急發(fā)電機室的后壁上開設了百葉窗,驗船師在檢驗中提出應急發(fā)電機的安裝存在問題是?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設備需具備DSC功能。
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗,部分現(xiàn)場檢驗情況如下:舵柄處舵桿直徑240mm;主操舵裝置有2臺相同的動力設備,并都能按要求操舵;操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師,你將如何處理?
對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些?
由某船舶設計院設計的2000DWT(閃點≤60℃)油船,該設計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時,核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整?