對(duì)各類(lèi)客船，在間隔期不超過(guò)5年的每一周期中，應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較，偏差值超出什么范圍時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。

某近海航區(qū)油船，可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油，船長(zhǎng)87m，船舶額定乘員15人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動(dòng)救生艇，問(wèn)該船救生設(shè)備能否滿(mǎn)足法規(guī)的要求。如不能滿(mǎn)足，該如何配備救生設(shè)備才能滿(mǎn)足？

作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求？

在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后，適航證書(shū)內(nèi)容為：年度檢驗(yàn)2009年3月7日，特別檢驗(yàn)2010年3月7日，塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請(qǐng)問(wèn)該適航證書(shū)有何問(wèn)題？2010年后下一個(gè)特別周期應(yīng)為哪一年？

某近海散貨船在安檢過(guò)程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說(shuō)明，說(shuō)明其適裝貨物的種類(lèi)。請(qǐng)就此相要求加以說(shuō)明。

應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求？

一驗(yàn)船師對(duì)航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗(yàn)，部分現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗(yàn)驗(yàn)船師，你將如何處理？

某設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)一艘不配備船員的非機(jī)動(dòng)駁船，在向船檢機(jī)構(gòu)報(bào)審圖紙時(shí)，審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿(mǎn)足法規(guī)的規(guī)定值，作為審圖意見(jiàn)反饋給設(shè)計(jì)單位，但設(shè)計(jì)單位認(rèn)為船檢機(jī)構(gòu)過(guò)嚴(yán)，說(shuō)說(shuō)你的看法。

驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門(mén)坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？

某15000DWT近海貨船，其設(shè)計(jì)進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室，并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會(huì)流入機(jī)艙，由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式，因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開(kāi)設(shè)了百葉窗，驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問(wèn)題是？