A、對船用產(chǎn)品證書進(jìn)行查閱，核對實物鋼印或標(biāo)志
B、如發(fā)現(xiàn)船用產(chǎn)品有明顯缺陷，或超過規(guī)定的有效期，應(yīng)要求船廠安排對產(chǎn)品進(jìn)行拆檢、修理或試驗。
C、船用產(chǎn)品裝船前驗船師應(yīng)對產(chǎn)品進(jìn)行外部檢查。
D、船廠的鑄、鍛造車間應(yīng)經(jīng)船舶檢驗機(jī)構(gòu)認(rèn)可合格取得證書后，方可從事船用重要鑄鍛件的生產(chǎn)。
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A、經(jīng)船舶檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗合格
B、持有相應(yīng)的證書
C、超過規(guī)定的有效期
D、驗船師查閱船用產(chǎn)品證書，核對實物鋼印或標(biāo)志一致
A、船舶要素
B、船舶法定證書類別
C、開工和擬安放龍骨的日期
D、檢驗項目
A、圖紙審查，確認(rèn)船舶設(shè)計和布置符合簽發(fā)相應(yīng)法定證書的法規(guī)要求
B、建造中檢驗，確認(rèn)船舶建造符合批準(zhǔn)船舶圖紙和適用的法規(guī)要求
C、當(dāng)確認(rèn)符合后，簽發(fā)相應(yīng)的法定證書
D、建造中檢驗，確認(rèn)船舶建造符合圖紙要求
A、重要設(shè)備、部件
B、材料
C、結(jié)構(gòu)
D、器械
A、為有效實施《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》
B、促進(jìn)船舶具備安全航行的技術(shù)條件
C、促進(jìn)船舶具備防止船舶造成環(huán)境污染的技術(shù)條件
D、確保新建船舶符合我國政府的有關(guān)法令、條例和滿足本局有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。