A、試驗(yàn)部位的焊縫未涂油漆、水泥或其他涂料
B、結(jié)構(gòu)、舾裝和附件焊接全部完成，并進(jìn)行焊縫檢測和合格
C、各艙的人孔蓋、艙內(nèi)鋼質(zhì)梯子、艙口圍板、水密艙口蓋以及艙內(nèi)密性構(gòu)件的附件、管子法蘭等已安裝完畢
D、空氣管及測深管等已裝妥，艙內(nèi)管路的支架均已焊牢，且管路業(yè)已緊固
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A、首尖艙
B、尾尖艙
C、雙層底艙
D、機(jī)艙
A、核查船用產(chǎn)品證書
B、核對實(shí)物鋼印
C、核對實(shí)物標(biāo)識
D、核對實(shí)物批號或爐號。
A、檢查其合格證，若出廠合格，則可以繼續(xù)使用
B、即使具有質(zhì)量合格證件，也不得使用
C、讓廠方出具材料可行性報(bào)告
D、向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請
A、檢查船用產(chǎn)品證書與材料的一致性
B、核對實(shí)物鋼印
C、核對實(shí)物批號或爐號
D、核對實(shí)物標(biāo)識
A、不能提出申訴
B、向驗(yàn)船師提出申訴
C、向驗(yàn)船師所在的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出書面申訴
D、書面連同詳細(xì)背景材料報(bào)海事局研究裁決
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗(yàn)并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）