A、在車間以1.25倍設計壓力做液壓試驗
B、在車間以1.5倍設計壓力做液壓試驗
C、裝船后以1.25倍設計壓力做密性試驗
D、裝船后以1.5倍設計壓力做密性試驗
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你可能感興趣的試題
A、一般選擇總液面為最大貨油艙來進行
B、一般選擇總液面為最大的一組相毗鄰的貨油艙來進行
C、消防總管用于固定泡沫時應按所需壓力使用2只水槍
D、消防總管用于固定泡沫時應按所需壓力使用1只水槍
A、低膨脹泡沫混合液的膨脹率不應大于10：1
B、中膨脹泡沫混合液的膨脹率不應大于150：1
C、高膨脹泡沫混合液的膨脹率不應大于1000：1
D、超高膨脹泡沫混合液的膨脹率不應大于1500：1
A、貨物冷藏裝置的規(guī)定適用于具有貨物冷藏裝置的船舶。
B、如船東自愿申請貨物冷藏裝置的檢驗，則應在檢驗申請書中明確，并構成貨物適航證書檢驗的一部分
C、貨物冷藏裝置的材料、設備、構造和性能，主要部分符合規(guī)范中的有關要求即可
D、如貨物冷藏裝置具有本局授權的船級社簽發(fā)的貨物冷藏裝置入級證書且檢驗文件仍屬有效，則對該裝置的檢驗范圍不予特別考慮
A、對各發(fā)電機組的遙控啟動做效用試驗，檢查遙控工作的可靠性
B、檢查備用發(fā)電機組自動啟動、自動合閘情況
C、檢測電站的對地絕緣電阻
D、對自動化電站進行并車供電試驗
A、對設在駕駛室的主機緊急停車裝置進行效用試驗或模擬試驗
B、關閉所有自動或遙控系統(tǒng)，檢查主機就地進行控制的可靠性
C、檢查螺旋槳轉速、轉向指示器及可變螺距螺旋槳螺距指示器的準確性
D、對可遙控連續(xù)啟動的主機，進行模擬3次啟動失敗，檢查自動停止和報警裝置工作是否正常
最新試題
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據。該試驗需記錄的數(shù)據是（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
根據SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）