A、應(yīng)有專人按計(jì)劃不定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)
B、任何船員可按計(jì)劃定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及涉筆進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),并做記錄
C、應(yīng)有專人按計(jì)劃定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查,并做記錄
D、任何船員可按計(jì)劃不定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及涉筆進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),并做記錄
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A、船上的結(jié)構(gòu)防火、探火和失火報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)保持完好,確保發(fā)生火災(zāi)隨時(shí)可操作
B、船上滅火系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài),并隨時(shí)可立即使用
C、應(yīng)有專人按計(jì)劃定期對(duì)防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢查,并做記錄
D、船員應(yīng)接受培訓(xùn),熟悉船上任何滅火系統(tǒng)和設(shè)備的布置和操作
A、確認(rèn)防火控制圖或消設(shè)備防布置圖存放方式和位置符合規(guī)定要求,并確??呻S時(shí)取用
B、如若船舶在營(yíng)運(yùn)過程中僅變動(dòng)消防設(shè)備擺放位置,消防控制圖或消防設(shè)備布置圖可維持原圖不作變動(dòng)
C、確認(rèn)船上滅火和抑制火災(zāi)用的所有設(shè)備和裝置的保養(yǎng)及操作說明保存在一封套內(nèi),并在易于到達(dá)的地方,以便隨時(shí)取用
D、確認(rèn)防火控制圖或消防設(shè)備布置圖保持最新有效
A、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里
B、防火控制圖應(yīng)永久性地置于駕駛室,便于發(fā)生火災(zāi)時(shí)指揮滅火
C、防火控制圖或消防設(shè)備布置圖可采用具有該圖的小冊(cè)子且不用船檢機(jī)構(gòu)的同意
D、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里,是為有助于船舶外部消防人員參考
A、泡沫手提滅火器應(yīng)每2年或按說明書要求換藥
B、CO2手提滅火器應(yīng)進(jìn)行氣瓶稱重,失重超過15%應(yīng)予灌充,檢查軟管和噴嘴
C、干粉手提滅火器應(yīng)檢查干粉狀態(tài),干粉結(jié)塊不能使用,氮瓶稱重,失重10%應(yīng)灌充
D、其他氣化液體手提滅火器應(yīng)檢查壓力表在操縱范圍,瓶體稱重或液面檢查,若壓力比設(shè)計(jì)壓力下降10%,或失重10%時(shí)應(yīng)灌充
A、模擬條件對(duì)系統(tǒng)的安全裝置和報(bào)警器進(jìn)行檢查和試驗(yàn)
B、認(rèn)為必要時(shí)對(duì)惰性氣體發(fā)生器、洗滌塔、鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆檢檢查
C、吹灰鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn),當(dāng)吹灰鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),惰性氣體系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉
D、內(nèi)部檢查甲板水封,并檢查核止回閥的狀況
最新試題
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯(cuò)誤的()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?