A、應(yīng)測量陀螺羅經(jīng)的熱態(tài)絕緣電阻
B、應(yīng)測量陀螺羅經(jīng)的冷態(tài)絕緣電阻
C、分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)誤差應(yīng)在0.5°以內(nèi)
D、分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)誤差應(yīng)在1°以內(nèi)
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A、主羅經(jīng)應(yīng)在船舶中縱剖面上，其0°和180°刻線與該平面應(yīng)盡量重合
B、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線與中縱剖面平行
C、主羅經(jīng)可以不安裝在船舶中縱剖面上，其0°和180°刻線與該平面不要求重合
D、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線不要求與中縱剖面平行
A、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)應(yīng)不超過±3°
B、操舵磁羅經(jīng)應(yīng)不超過±3°
C、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)應(yīng)不超過±5°
D、操舵磁羅經(jīng)應(yīng)不超過±5°
A、主電源
B、應(yīng)急電源
C、臨時應(yīng)急電源
D、以上選項均可
A、手提白晝信號燈僅由主電源供電，且供電正常；
B、桅燈的效用試驗存在故障時，未能發(fā)出聲光報警信號；
C、航行燈與信號燈控制開關(guān)合用同一個控制箱
D、其配備的雙套燈具可以在控制板上轉(zhuǎn)換
A、后桅燈的垂直高度比前桅燈高出5米
B、前桅燈的安裝位置距船首的水平距離為25米
C、垂直安裝的兩盞環(huán)照燈之間的距離為2米
D、前桅燈和后桅燈均安裝在船舶的縱中剖面上
最新試題
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
簡述客船消防員裝備的增配要求。