A、航區(qū)為遠(yuǎn)海
B、航區(qū)為近海
C、航區(qū)為沿海
D、航區(qū)為遮蔽及相當(dāng)遮蔽
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A、能接受GPS信號的天線
B、GPS接收機(jī)和處理器
C、經(jīng)計(jì)算的經(jīng)/緯度位置存取器
D、數(shù)據(jù)控制和接口
A、500總噸以下的貨船
B、100總噸以下的貨船
C、船長20米以下的貨船
D、1000總噸以下的貨船
A、內(nèi)地至香港航線的船舶需安裝《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）的要求配備船載電子海圖系統(tǒng)
B、驗(yàn)船師在安裝檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核實(shí)該設(shè)備持有經(jīng)船檢部門簽發(fā)的產(chǎn)品證書
C、按“法規(guī)”要求需安裝船載電子海圖系統(tǒng)的船舶，如果在要求的安裝時(shí)間之后一年內(nèi)報(bào)廢的，經(jīng)申請可不需要安裝該設(shè)備
D、經(jīng)過船檢部門同意，該設(shè)備可采用其他同效用的設(shè)備來代替
A、3000總噸及以上國內(nèi)航行滾裝船舶應(yīng)在2010年7月1日前配備
B、200總噸及以上國內(nèi)沿海航行的拖船應(yīng)在不遲于2011年4月1日之后的第一次年度檢驗(yàn)時(shí)配備
C、1000至3000總噸國內(nèi)沿海航行集裝箱船應(yīng)在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗(yàn)時(shí)配備
D、3000至10000總噸國內(nèi)沿海航行一般干貨船應(yīng)在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗(yàn)時(shí)配備
A、總噸位為1500的國內(nèi)沿海航行集裝箱船
B、總噸位為2500的國內(nèi)沿海航行一般干貨船
C、總噸位為2500的國內(nèi)沿海航行散貨船
D、總噸位為310的國內(nèi)沿海航行客船
最新試題
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？