A、50
B、60
C、70
D、80
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A、散貨船
B、客船
C、液貨船
D、集裝箱船
A、船齡超過5年的船舶,對有代表性的海水壓載處所進行內(nèi)部檢查。如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上缺陷,可以擴大到對其同類型壓載水艙進行內(nèi)部檢查;
B、船齡超過10年的船舶,所有海水壓載艙應(yīng)進行內(nèi)部檢查,并對雙層底海水壓載艙范圍內(nèi)的壓載處所內(nèi)底板進行密性試驗;
C、船齡超過10年的液貨船(液化氣體船除外),對裝貨處所有選擇性地進行內(nèi)部檢查;
D、船齡超過15年的干貨船,對裝貨處所有選擇性地進行內(nèi)部檢查;
A、5
B、10
C、15
D、20
A、安放龍骨
B、下水前
C、轉(zhuǎn)戶
D、完工
A、船中橫剖面圖、橫艙壁圖
B、基本結(jié)構(gòu)圖、外板展開圖
C、舵和舵桿圖
D、艙口蓋圖
最新試題
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進行()
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
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載重線年度檢驗的目的是什么?
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()