A、噸位估算書
B、干舷計算書
C、基本結(jié)構(gòu)圖
D、載重線標(biāo)志與水尺圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、干舷的核定
B、噸位的復(fù)核
C、圖紙和資料的審核
D、設(shè)備檢查
A、通風(fēng)筒及其關(guān)閉設(shè)備
B、空氣管及其關(guān)閉設(shè)備
C、裝運木材貨物的綁扎裝置、立柱、柱座和眼板
D、集裝箱船的集裝箱系固設(shè)備
A、對決定干舷有影響的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和布置沒有變化
B、經(jīng)批準的穩(wěn)性計算書和/或裝載手冊等資料符合船舶證書所載的用途和航區(qū)
C、船舶載重線標(biāo)志與船舶載重線證書相符
D、半潛船最大沉深水線標(biāo)志與作業(yè)載重線說明書相符
A、舵桿
B、舵軸
C、舵銷
D、舵承
A、防火分隔圖
B、防火結(jié)構(gòu)圖
C、防火材料證明文件
D、防火設(shè)備布置圖
最新試題
簡述客船消防員裝備的增配要求。
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？