A、驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)
B、驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)
C、與制冷設(shè)備相連的電纜
D、驅(qū)動(dòng)制冷空壓機(jī)的電動(dòng)機(jī)的控制箱
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你可能感興趣的試題
A、冷藏裝置的證書(shū)（如有）
B、冷藏裝置的檢驗(yàn)報(bào)告
C、冷藏裝置的制冷日志
D、冷藏裝置的操作說(shuō)明
A、冷藏貨艙絕熱層敷設(shè)結(jié)構(gòu)圖
B、制冷機(jī)艙總布置圖
C、空氣冷卻系統(tǒng)布置圖
D、機(jī)艙布置圖
A、拖纜機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)
B、拖鉤裝置試驗(yàn)
C、拖曳設(shè)備穩(wěn)定性試驗(yàn)
D、系柱拖力試驗(yàn)
A、防止油類(lèi)污染
B、防止有毒液體污染
C、防止防污底系統(tǒng)污染
D、防止垃圾污染
A、制冷實(shí)驗(yàn)
B、空載實(shí)驗(yàn)
C、熱平衡實(shí)驗(yàn)
D、艙溫回升實(shí)驗(yàn)
最新試題
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法，哪些是正確的（）
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書(shū)（）
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）