多項選擇題下列行為屬于《船舶檢驗機構及驗船人員工作過錯追究辦法(2008年修訂)》中所定義的“一般工作過錯”的是()

A、因檢驗方面的問題導致船舶發(fā)生一般事故
B、所檢驗發(fā)證的船舶檔案中必要的技術資料不全
C、因檢驗原因導致證書與實船不符或證書上出現(xiàn)原則錯誤
D、未嚴格執(zhí)行收費規(guī)定,改變收費標準


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

3.單項選擇題某船廠計劃建造一艘船長105米的國內航行海船,其圖紙于2011年8月設計完成送審,該船舶預定于2012年2月開工建造。請問該船的設計圖紙應符合哪些檢驗技術法規(guī)的要求?()

A、《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2008修改通報
B、《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2006修改通報
C、《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2006和2008修改通報
D、《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)

4.單項選擇題驗船師張某于2013年5月份對2006年建造完工的某沿海航區(qū)開底泥船進行年度檢驗,在檢驗當中發(fā)現(xiàn)該船貨艙圍板私自加高了0.5m,張某要求船方整改并提交相關圖紙送審,經計算圍板加高后實際總噸由1620增至1640,以下說法正確的是:()

A、應依照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)要求該船重新核發(fā)噸位證書
B、依照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)該船無需重新核發(fā)噸位證書
C、應依照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)要求該船重新核發(fā)噸位證書
D、依照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)該船無需重新核發(fā)噸位證書

5.單項選擇題船舶噸位丈量的目的是()?

A、核定船舶滿載排水量
B、核定船舶載貨量
C、核定船舶總噸位和凈噸位
D、核定船舶空船重量

最新試題

應急電源的布置應符合什么要求?

題型:問答題

什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設備需具備DSC功能。

題型:問答題

在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗后,適航證書內容為:年度檢驗2009年3月7日,特別檢驗2010年3月7日,塢內檢驗2010年3月7日。請問該適航證書有何問題?2010年后下一個特別周期應為哪一年?

題型:問答題

某散貨船正處于建造過程中,我們驗船師在進行載重線標志檢驗時,發(fā)現(xiàn)標“X”的線段下邊緣與載重線標志中水平線的上邊緣平齊,你認為該載重線勘劃是否正確?請說出理由。

題型:問答題

作為應急電源的蓄電池組應符合哪些要求?

題型:問答題

某15000DWT近海貨船,主機型號為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設有應急發(fā)動機組作為應急電源,其應該在緊急情況下為哪些處所提供應急照明?

題型:問答題

江陰某一家拖輪船務公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?

題型:問答題

某型沿??痛?,船長L=65.6m,全船采用單底、單甲板結構形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?

題型:問答題

一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗,部分現(xiàn)場檢驗情況如下:舵柄處舵桿直徑240mm;主操舵裝置有2臺相同的動力設備,并都能按要求操舵;操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師,你將如何處理?

題型:問答題

某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應的說明,說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。

題型:問答題